卸料臂、超低溫安全閥、超低溫蝶閥均是LNG（液化天然氣）接收站的核心關鍵設備。我國LNG行業起步較晚，由于技術含量較高，長期以來一直被國外企業把控著核心技術，這些關鍵設備長期依賴進口，對我國的LNG接收站建設形成制約。新冠疫情導致國外廠家無法按期供貨，增加了國外采購風險，也制約了項目運維保障能力。
國家管網建設項目管理分公司全面落實集團公司黨組關于堅持創新立企強企決策，積極推動LNG接收站關鍵設備材料國產化工作，解決“卡脖子”難題。中國工業報記者獲悉，截至目前，這三類具有完全自主知識產權的關鍵設備已陸續應用于龍口南山LNG接收站。
龍口南山LNG接收站項目，是國家管網集團成立以來首個新建國家級重大能源基礎設施工程，也是國內目前在建規模最大的LNG接收站。
5臺卸料臂核心部件全部采用“中國芯”。
LNG卸料臂是影響LNG接收站裝卸的關鍵設備，核心技術長期以來一直被幾家國外企業壟斷。建設項目管理公司經“揭榜掛帥”選擇國內非常有實力的大型國有企業共同推進“LNG接收站大口徑岸基智能裝卸臂”關鍵設備國產化研制。該產品（規格：16" 設計溫度：-196℃～65℃）完成了整體常溫性能試驗、低溫性能試驗與“低溫旋轉接頭、緊急脫離裝置、快速連接裝置”三大核心部件型式試驗，其中旋轉接頭在零下196攝氏度超低溫液氮環境下通過了40萬次的動態性能測試；緊急脫離裝置可在5至10秒內緊急關斷切斷閥，并能在2秒內迅速使船舶與裝卸臂分離；研發制造了這套具有完全自主知識產權的液化天然氣智能裝卸臂。同時，這套國產化設備可降低設備采購費用40%，縮短供貨周期6個月。
目前，建設項目管理公司負責建設的龍口南山LNG接收站一期工程項目5臺卸料臂核心部件全部來自國產化自主研發，在國內LNG接收站建設中尚屬首次，標志著大口徑岸基智能裝卸臂核心部件國產化有了重大突破。
超低溫大尺寸蝶閥規避國外采購風險。
超低溫蝶閥是保障LNG接收站長周期、高效率、安全可靠運行的核心關鍵設備。其技術含量較高的28寸以上大口徑蝶閥需求量較大，主要依靠進口品牌，建設和運營成本較高，且進口產品供貨周期較長，嚴重制約 LNG 接收站建設工期。
建設項目管理公司牽頭聯合立項“42寸 150磅、28寸150磅”三偏心超低溫蝶閥課題。研制過程中，課題組嚴抓閥門及配件質量，對閥門研制全過程進行駐廠監造，針對閥體出現補焊、點焊等問題要求廠家直接重新采購更換，并提出由一體化鑄造閥蓋升級材質鍛件，加長桿焊接連接方式改為整體鑄造等，自覺提高這些高端產品的制造標準。2023年4月，由中國機械工業聯合會和中國通用機械工業協會聯合組織召開的產品鑒定會上，該產品一致通過鑒定。國產化大尺寸三偏心超低溫蝶閥，對比進口同規格同功能蝶閥單臺節約成本約60%，供貨周期縮短40%。
超低溫安全閥填補國內空白。
閥門作為LNG接收站主要設備中的重要一環，是保證LNG接收站長周期、高效率、安全可靠運行的關鍵設備，由建設項目管理公司、南山(山東)天然氣有限公司與國內廠家聯合立項攻關。2023年5月24日，“超低溫安全閥”國產化產品樣機，完成了各項工廠試驗和第三方檢測試驗，也通過了國產化鑒定。
中國通用機械工業協會閥門分會原總工程師沈學忱、蘭州理工大學博士生導師李書勛等與會專家認為，成功試制3寸×4寸1500磅國產超低溫高壓彈簧式安全閥、4寸×6寸1500磅國產超低溫高壓先導式安全閥有利于改變國內超低溫閥門長期依賴進口的狀況，可有效規避國外采購風險、提高經濟效益、推動國產化進程。同時，提高LNG接收站關鍵設備國產化的質量水平，可以促進國內超低溫閥門行業實現自主化、國產化的良性發展。
（本條資訊相關內容來自中國工業新聞網）
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